Unul dintre cele mai esențiale metale de pe planetă este cuprul.Fără el, nu putem face lucrurile pe care le considerăm de la sine înțelese, cum ar fi aprinderea luminilor sau ne uitam la televizor.Cuprul sunt arterele care fac ca computerele să funcționeze.Nu am putea călători cu mașini fără cupru.Telecomunicațiile aveau să se oprească.Și bateriile litiu-ion nu ar funcționa deloc fără el.
Bateriile litiu-ion folosesc metale precum cuprul și aluminiul pentru a crea o încărcare electrică.Fiecare baterie litiu-ion are un anod de grafit, catod de oxid metalic și folosește electroliți care sunt protejați de un separator.Încărcarea bateriei face ca ionii de litiu să curgă prin electroliți și să se colecteze la anodul de grafit împreună cu electronii trimiși prin conexiune.Deconectarea bateriei trimite ionii înapoi unde au venit și forțează electronii să treacă prin circuit creând electricitate.Bateria se va epuiza odată ce toți ionii de litiu și electronii revin la catod.
Deci, ce rol joacă cuprul cu bateriile litiu-ion?Grafitul este fuzionat cu cuprul la crearea anodului.Cuprul este rezistent la oxidare, care este un proces chimic în care electronii unui element sunt pierduți în alt element.Acest lucru provoacă coroziune.Oxidarea are loc atunci când o substanță chimică și oxigenul interacționează cu un element, cum ar fi modul în care fierul care vine în contact cu apa și oxigenul creează rugina.Cuprul este în esență imun la coroziune.
Folie de cuprueste folosit în principal în bateriile litiu-ion, deoarece nu există restricții cu dimensiunea sa.O poți avea cât de lungă vrei și cât de subțire vrei.Cuprul este prin natura sa un puternic colector de curent, dar permite, de asemenea, o dispersie mare și egală a curentului.
Există două tipuri de folie de cupru: laminată și electrolitică.Folia de cupru rulată de bază este folosită pentru fiecare meșteșug și modele.Este creat printr-un proces de introducere a căldurii în timp ce o apăsați cu sucitoare.Crearea foliei electrolitice de cupru este care poate fi folosită în tehnologie este puțin mai implicată.Începe prin dizolvarea cuprului de înaltă calitate în acid.Acest lucru creează un electrolit de cupru care poate fi adăugat la cupru printr-un proces numit placare electrolitică.În acest proces, electricitatea este utilizată pentru a adăuga electrolitul de cupru la folia de cupru în tamburi rotativi încărcate electric.
Folia de cupru nu este lipsită de defecte.Folia de cupru se poate deforma.Dacă se întâmplă acest lucru, colectarea și dispersia energiei pot fi foarte afectate.În plus, folia de cupru poate fi afectată de surse exterioare, cum ar fi semnalele electromagnetice, energia cu microunde și căldura extremă.Acești factori pot încetini sau chiar distruge capacitatea foliei de cupru de a funcționa corect.Alcalii și alți acizi pot coroda eficacitatea foliei de cupru.Acesta este motivul pentru care companii precumCIVENMetalele creează o mare varietate de produse din folie de cupru.
Au folie de cupru ecranată care luptă împotriva căldurii și a altor forme de interferență.Ei produc folie de cupru pentru produse specifice, cum ar fi plăcile de circuite imprimate (PCB) și plăcile de circuite flexibile (FCB).Desigur, ele fac folie de cupru pentru bateriile litiu-ion.
Bateriile litiu-ion devin din ce în ce mai obișnuite, în special în cazul automobilelor, deoarece alimentează motoare cu inducție precum cele pe care le produce Tesla.Motoarele cu inducție au mai puține părți mobile și au performanțe mai bune.Motoarele cu inducție au fost considerate a fi imposibil de obținut, având în vedere cerințele de putere care nu erau disponibile la momentul respectiv.Tesla a reușit să facă acest lucru cu celulele bateriei cu litiu-ion.Fiecare celulă este alcătuită din baterii individuale litiu-ion, toate având folie de cupru.
Cererea de folie de cupru a atins cote considerabile.Piața foliilor de cupru a făcut peste 7 miliarde de dolari americani în 2019 și este de așteptat să facă peste 8 miliarde de dolari americani în 2026. Acest lucru se datorează schimbărilor din industria auto care promit să treacă de la motoarele cu ardere internă la bateriile litiu-ion.Cu toate acestea, automobilele nu vor fi singura industrie afectată, deoarece computerele și alte electronice folosesc și folie de cupru.Acest lucru va asigura doar că prețul pentrufolie de cupruva continua să crească în următorul deceniu.
Bateriile cu litiu-ion au fost brevetate pentru prima dată în 1976 și vor fi produse comercial în masă în 1991. În anii care au urmat, bateriile cu litiu-ion vor deveni mai populare și vor fi îmbunătățite considerabil.Având în vedere utilizarea lor în automobile, este sigur să spunem că vor găsi alte utilizări într-o lume dependentă de energie combustibilă, deoarece sunt reîncărcabile și mai eficiente.Bateriile litiu-ion sunt viitorul energiei, dar nu sunt nimic fără folie de cupru.
Ora postării: 25-aug-2022